"Najlepszą metodą przewidywania przyszłości jest jej tworzenie" - Peter Drucker   

Główne Menu


Strona Główna


PSTT
· O Stowarzyszeniu
· Wydarzenia
· Statut


Redakcja wortalu
· O Nas
· Kontakt

Artykuły
· Telematics
· Transport

Inne
· Słownik telematyczny
· Konferencje
· Polecamy
· Do pobrania
· FAQ

Partnerstwo


Szukaj


Inne :: Słownik telematyczny

   A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  M  N  O  P  Q  R  S  T  U  V  W  X  Y  Z  



ECF

[ang. European Cyclists' Federation] - Federacja europejska promująca rower jako ekologiczny środek transportu.

Więcej...


EDI

[ang. Electronic Data Interchange] - zestaw standardów opisujących elektroniczną wymianę dokumentów biznesowych, danych handlowych lub administracyjnych między różnymi systemami komputerowymi.

EFC

[ang. Electronic Fee Collection] Elektroniczny pobór opłat - system umożliwiający automatyczne
obciążanie/zapłate za usługi transportowe bez jakiejkolwiek ingerencji użytkownika w czasie jego użycia - przykład: automatyczny pobór opłat za przejazd.
EGNOS

[ang. European Geostationary Navigation Overlay Service] - budowany przez Europejską Agencję Kosmiczną, Komisję Europejską i EUROCONTROL europejski system satelitarny wspomagający systemy GPS i GLONASS, a w przyszłości Galileo. Najważniejsze zadania to transmisja poprawek różnicowych i informowanie o awariach systemu GPS. System znacznie zwiększy dokładność i wiarygodność pozycji uzyskiwanej z GPS, co będzie miało szczególne znaczenie dla lotnictwa.
ELTIS

[ang. European Local Transport Information Service] - Europejska Agencja Informacyjna stworzona dla potrzeb organizacji pozarządowych zajmujących się zrównoważonym transportem.

Więcej...


ERA

[ang. European Railway Agency] Europejska Agencja Kolejowa - agencja Unii Europejskiej powołana na podstawie rozporządzenia nr 881/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z 29 kwietnia 2004 r., by pełnić rolę europejskiego regulatora rynku kolejowego w zakresie technicznym oraz zapewnić państwom członkowskim Unii Europejskiej wsparcie techniczne interoperacyjności i bezpieczeństwa kolei. Jej zadaniem ma być z jednej strony ustalanie norm w dziedzinie bezpieczeństwa transportu kolejowego oraz interoperacyjności, a z drugiej kontrola ich przestrzegania przez poszczególne państwa.

Więcej... 


ERTICO

[ang. European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organization] - organizacja międzynarodowa z siedzibą w Brukseli, zajmująca się od wielu lat promowaniem rozwoju telematyki, szczególnie w Europie, skupiająca przedstawicieli z około 100 organizacji i instytucji z całej Europy.

Więcej...


ERTMS

[ang. European Railway Traffic Management System] Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym - to inicjatywa mająca na celu wprowadzenie ogólnoeuropejskiego standardu dla sygnalizacji kolejowej zapewniającego przejazd pociągu przez granicę bez utrudnień.
Dwoma głównymi komponentami ERTMS są Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS [European Train Control System] oraz GSM-R, system komunikacji GSM dla kolei.
ESC

[ang. Electronic Stability Control] Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy.

Więcej...


ESP

[ang. Electronic Stability Program] Program stabilizacji toru jazdy - układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu na śliskich nawierzchniach oraz podczas pokonywania zakrętów.

Więcej...


ETC

[ang. Electronic Toll Collection] Elektroniczny pobór opłat za przejazd


ETCS

[ang. European Train Control System] Europejski System Sterowania Pociągiem - Wyróżnia się trzy poziomy systemu ETCS.
Poziom 1:
Za pomocą ETCS, system naziemny przekazuje do systemu pokładowego informacje umożliwiające ciągłe obliczenia maksymalnej dozwolonej prędkości. Na liniach, na których istnieje sygnalizacja boczna (światła i tablice informacyjne wskazujące maszyniście dozwoloną prędkość), informacje te mogą być przekazywane za pomocą standardowych znaków (balisa) ustawionych wzdłuż torów.
Poziom 2:
Informacje przekazywane są drogą radiową (GSM-R),W tym przypadku zachowanie sygnalizacji bocznej nie jest konieczne, co pozwala na znaczne oszczędności w zakresie inwestycji i utrzymania starych urządzeń. Ciągłe wykrywanie pozycji pociągu dokonywane jest przez system naziemny. Pociąg ETCS, jeżeli wyposażony jest w system radiowy GSM-R, może jeździć w jednakowy sposób na liniach poziomu 1 i 2.
Poziom 3:
pociągi musza same mieć możliwość przesyłania swojej dokładnej pozycji, co pozwoli na optymalizację możliwości linii oraz na zwiększoną redukcję urządzeń naziemnych.

Na wszystkich poziomach, komputer pokładowy pociągu, Eurocab, porównuje prędkość pociągu z maksymalną dozwoloną prędkością i w przypadku jej przekroczenia automatycznie hamuje pociąg.
ETSI

ETSI [ang. European Telecommunications Standards Institute] Europejski Instytut Norm Telekomunikacyjnych – niezaleĹźny instytut standaryzacyjny. Podstawowym zadaniem ETSI jest opracowywanie norm niezbędnych do stworzenia europejskiego rynku telekomunikacyjnego.

Więcej...


Logowanie

Użytkownik

Hasło


Załóż konto

Zapomniałem hasła

Nowe artykuły


Ankieta




Ogółem głosów: 0

Wyniki poprzednich ankiet


©NET-DESIGN 2007